5
تعديل
تغييرات
اذهب إلى التنقل
اذهب إلى البحث
سطر 1:
سطر 1: − + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
تعديل العنوان
#تحويل [[جان جيل]]
{{بيانات_شخص
|اسم الشهرة= Jan Gehl جان جيل
|صورة= Jan Gehl 2006.jpg
|الاسم عند الميلاد=
|الاسم باللغة الأم=
|اللغة الأم= الدانماركية
|تاريخ الميلاد=17 سبتمبر 1936
|محلّ الميلاد= كوبنهاجن، الدانمارك
|تاريخ الوفاة=
|محلّ الوفاة=
|الدولة= الدانمارك
|حزب سياسي=
|الزوج=
|القرين=
|الأبناء=
|الآباء=
|جائزة= ير باتريك ابيركرومبي 1993
سيفيك تراست اويرد Civic Trust Award 2009
|موقع الوب=
|مجال العمل= العمارة والعمران
|عمل شهير=
|وصف=
}}:
الميلاد: ١٧ـ٩ـ١٩٣٦
مكان الميلاد: كوبنهاجن-الدنمارك
التعليم: دراسة العمارة ب"الأكاديمية الملكية للفنون الجميلة"
الجوائز: سير باتريك ١٩٩٣ و جائزة الثقة المدنية٢٠٠٩
الممارسات: جيل معماريين
سيرة:
حصل جيل على درجة الماجستير فى العمارة من "الأكاديمية الملكية للفنون الجميلة" بكوبنهاجن ١٩٦٠، ومارس العمارة من ١٩٦٠ـ ١٩٦٦.
سنة ١٩٦٦ تلقى منحة بحثية من الأكاديمية الملكية لدراسة أشكال واستخدامات الفراغات العامة، والذى نتج عنه كتاب "الحياة بين المبانى" ١٩٧١, حيث طور نظرياته حول تأثير التخطيط العمارى والعمارة على الحياة العامة.
أصبح أستاذ بالتخطيط العمرانى بنفس الأكاديمية وأستاذ زائر حول العالم.
أسس جيل في عام٢٠٠٠ "جيل معماريين" Gehl Architects بالشراكة مع "هيلي سو هولد"
كان جيل متزوجا من نفسانية، وكثيرا ما كان يتحاور معها حول الجانب الانساني من العمارة لماذا لا يتم الاعتناء به بالقدر الكافي من قبل المعماريين ومنسثى المناظر العامة والمخططين، ويقول أنه كان يمكث اوقاتا مع زوجته لدراسة الحدود الفاصلة بين السوسيولوجيا وعلم النفس والعمارة والتخطيط".
ويذر جيل 6 محاور اساسية لتصميم مدن عظيمة:
# التوقف عن بناء "معمار يتطلب العمران فيه الى استخدام السيارات"
# جعل المناطق العامة المحفز للتصميم العمراني
# جعل التصميم يوفر تجارب حسية متنوعة
# اتاحة المواصلات العامة بشكل اكثر عدلا
# منع استخدام السيارت
إنجازات:
يتبنى جيل توجه حساس ومباشر لتحسين أشكال العمران حيث يوثق بشكل منهجى الفراغات العمرانية محدثا تغييرات تدريجية وتراكمية وإعادة توثيق الفراغ مرة أخرى.
كتابه "الفراغات العامة، الحياة العامة" والذى تناول تحويل مدينة كوبنهاجن من سيطرة التنقل بالسيارات إلى الإعتماد على التنقل سيرا.
وجيل يدين لجين جاكوبز، "الأم الروحية للعمران الإنسانى"، حيث أنها كانت من لفتت إنتباهه لأهمية المقياس الإنسانى.
كتاباته:
* Gehl, J (1987) Life Between Buildings: Using Public Space, translated by Jo Koch, Van Nostrand Reinhold, New York. (ISBN 978-87-7407-360-4)
* Gehl, J. and Gemzøe, L. (2000) New City Spaces, The Danish Architectural Press. Copenhagen. (ISBN 978-87-7407-293-5)
* Gehl, J. and Gemzøe, L. (2004) Public Spaces, Public Life, Danish Architectural Press. (ISBN 978-87-7407-305-5)
* Gehl, J. et al. (2006) New City Life, The Danish Architectural Press, Denmark. (ISBN 978-87-7407-365-9)
* Gehl, J. (2010) Cities for People, Island Press. (ISBN 978-1597265737)
* Gehl, J. and Svarre, B. (2013) How to Study Public Life, Island Press
تعليق:
لايوجد نسخ مترجمة باللغة العربية لمؤلفات يان جيل
مراجع:
* صفحة "[[ويكيبيديا:en:Jan Gehl|Jan Gehl]]" في ويكيبيديا الإنجليزية
[https://www.archdaily.com/801431/jan-gehl-5-rules-for-designing-great-cities Jan Gehl's 5 Rules for Designing Great Cities]